|
|
День второй.
В первый день была прекрасная погода, была возможность поноситься на улице. В день второй погода абсолютно не баловала
- холод, сильный ветер и периодически срывающийся дождь загнали всех в корпус. Поскольку в плане значились тренировки по программе козерожского
Дакара, а выход на автодром был заблокирован погодой, было принято решение провести командную работу в зале. Зал позволяет проводить занятия по
фигурному вождению.
|
Все участники распределились по трем командам: Атлантис, Вендетта и Экипаж-лидер.
Состав команд:
Менеджер.
Юрист.
Судья.
Пилот.
Техник.
Были сформированы соответствующие профессиональные коллегии, которые и выполняли работы по подготовке этапа фигурного вождения.
|
Николай Николаевич Компаниец - пилот команды Вендетта. Представляет заинтересованным зрителям свой гоночный аппарат.
|
Техники в составе Данила, Жени и Антона разрабатывают план трассы фигурного вождения.
|
Одной из важнейших задач этапа фигурного вождения является создание зачетной трассы. Это не так просто,
разработать трассу с требуемыми характеристиками. Инженерно-техническая коллегия группы приняла и достойно решила эту задачу.
Необходимо отметить, что в ходе работы были созданы несколько know-how, претендующих на патентование в клубном реестре
технических инноваций.
В самом начале работы была допущена стратегическая ошибка. Командные техники пытались реализовать трассу
без разработки технической документации, однако здравый смысл взял свое и эскизный план трассы был создан, после чего работы по
разметке трассы и строительству ограничительных полос приобрели стабильный характер.
|
Непростая задача легла на плечи менеджеров команд. Все предусмотреть и организовать эффективную работу команд
сложно. С чем-то менеджеры справились, с чем-то нет, однако решение задач подобного типа требует огромной подготовки, а наш тренинг был
первым для участников.
|
Член коллегии менеджеров и предпринимателей, менеджер команды Вендетта Глеб-Санчос работает в любом положении
и в любых, даже самых сложных условиях.
|
Техники команд столкнулись с серьезными сложностями на экзамене по материальной части. Настолько серьезными,
что пришлось обращаться за консультациями к внешним экспертам, однако и эти сложности были преодолены, пусть и со второго подхода, но
экзамен был успешно сдан. Уровень технических знаний повысился.
|
Натурная разметка трассы фигурного вождения и строительство разграничительных полос заняли у техников команд
значительное время.
|
|
|
В строительстве трассы инженерно-техническая коллегия приняла участие в полном составе. К огромному сожалению,
судейская коллегия не уделила должного внимания данной задаче, в результате чего возникли затяжки времени и ряд неточностей в ходе
проведения этапа гонки.
|
Юридическая коллегия в составе Алины, Арины и Алены отработала на все сто! Без их разработок этап гонки состояться
не мог. Как отметил впоследствии
один из членов коллегии - трудно было даже представить, что у юристов столько работы, без которой тормозится работа всех остальных, еще
труднее было представить, сколько работы еще осталось. Нужно отметить, что благодаря упорству членов юридической коллегии, этап гонки состоялся.
|
|
|
На снимке отражена работа всех профессиональных объединений. В кадр не попали пилоты, поскольку как раз в это время
федерация пилотов-внедорожников проводила тест-драйв в другом помещении. Тест-драйв прошел спокойно и по-деловому.
|
Долгожданная гонка. На стартовой линии техник Антон вручает материальную часть своему пилоту Николаю. И техника, и
пилот готовы к прохождению этапа.
|
|
|
Работа чемпиона. Пилот команды Атлантис плавно движется вдоль трассы, точно управляя автомобилем, движущимся
на максимальной для имеющихся условий скорости. Сложность трассы и наличие целой системы штрафных санкций не позволяют сделать ни
одного опрометчивого движения.
Здесь нужно отметить, что в связи с недостаточной активностью коллегии судей, трасса не позволила пилотам проявить
весь объем возможностей, а гонка не имела традиционного для соревнований высокого уровня накала. Да и участие судей в самой гонке было
достаточно пассивным. Один из членов коллегии судей на вопрос "почему он стал судьей?" дал очень странный ответ: "так потому, что там делать
ничего не надо!", вот и судейство в общем и целом было таким себе.
Вечер второй.
Вечерние занятия носили легкий и развлекательный характер. Группа играла в "Крокодила".
|
|
Евгений изображает муниципалитет. Слово без подсказок так и не было угадано. По отзывам тренера, группа играла
в "Крокодила" по
необычным и значительно облегченным правилам, которые не были четко определены. В результате игра не была очень интересной и не вовлекла
всех участников группы. Некоторые участники так и не получили возможности проявить свои сценические таланты.
|
|
|
На арене Алина. Изображает очередное слово. Поскольку подбор слов, в основном, отличался вычурностью и влиянием сленга ("эмо-гусь",
"гавайская роза", "голая собака" и пр.), то угадать слова было просто невозможно.
После завершения работы круга разошлись отдыхать. В седьмом кубрике снова отдых проходил очень громко и до глубокой ночи.
Опять какие-то "неизвестные люди" постоянно пили чай, при этом периодически визжали, ржали и чем-то грюкали. В результате у других участников группы
возникла дискуссия на тему "кто такие парнокопытные". На следующий день тренер вынужден был сделать экскурс в зоопсихологию и рассказать о стадном
поведении животных.
|
|
| | | | | |
|
|
|
Прочие дни и занятия:
Как мы жили.
День первый. Доминошная стройка. Пробная "Мафия".
День второй. Дакар, фигурка. Крокодил.
День третий. Наведение идеального беспорядка. Подпорченный киносеанс.
День четвертый. Дакар, фигурка, трамплин. Серьезный Сэм.
День пятый. Мафия.
|
|
